近年來，我國輪胎產(chǎn)業(yè)測試統(tǒng)一采用了新的_ISO輪胎產(chǎn)品測試標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)已由國農(nóng)技術(shù)監(jiān)督總局發(fā)布實施，因而，輪胎翻修標(biāo)準(zhǔn)所依托的產(chǎn)品測試標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)需要重新制訂。

恰當(dāng)?shù)妮喬バ蘩砜梢允馆喬地投入安全可靠的使用狀態(tài)，適應(yīng)路面的各種情況。輪胎翻新的過程本身也是一個傷口檢查、選擇合適的輪胎修理方法、工具和工藝的過程，還要使用原輪胎修補材料。通過該過程才可以_一個_修理效果。

為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，_人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，翻胎企業(yè)_遵守“安全_，預(yù)防為主”的方針，采取周全的安全措施，_職工的安全生產(chǎn)硫化罐。

能源的管理對提高企業(yè)經(jīng)濟效益，降低生產(chǎn)成本具有非常重要的意義。建議硫化罐項目投產(chǎn)后，把能源管理納入企業(yè)管理的議事日程，有專人負(fù)責(zé)此項工作，制定相應(yīng)的管理制度，并落實在每個環(huán)節(jié)上，充分體現(xiàn)各項節(jié)能措施的效果。

盡管輪胎翻新_化管理有一套完整的管理機制和辦法，其實真正管理的落腳點還是在客貨運輸企業(yè)的修理單位，它是輪胎_化管理的基礎(chǔ)，只有夯實這個基礎(chǔ)，才能真正落實輪胎_化管理的各項制度、辦法。這個基礎(chǔ)_是在整個輪胎使用中的管、用、養(yǎng)、修的直接參與者：輪胎管理員，輪胎統(tǒng)計員、輪胎保修工組，駕駛員和其他相關(guān)人員這樣一個層面上。

您在我公司訂購的整套輪胎翻新設(shè)備以及鋼圈等配件已發(fā)貨。其中設(shè)備有：3米全自動硫化罐一臺、充氣仿型磨胎機一臺、充氣式壓合機一臺

輪胎翻新工藝流程長、工序多，在我國仍有部分輪胎翻新設(shè)備是半手工半機械化操作。看來簡單，不用學(xué)多久_能操作，但要做好_不那么容易。我認(rèn)為每道工序都有節(jié)能減排或保質(zhì)降耗的改革創(chuàng)新探討課題。

在檢查汽車輪胎時，要特別注意前輪，因為前輪發(fā)生爆胎時后果非常危險，所以，前輪應(yīng)該選用較新、花紋較深、沒有瑕疵的且_校正平衡以免高速行駛時因震動而影響方向盤的穩(wěn)定性。

貴州的陳經(jīng)理：您訂做的23.5-25和17.5-25的工程胎硫化機今已配貨成功，預(yù)計兩天后會到達(dá)貴公司。以下是裝車清單，收貨后望核實。

有些投資者考慮不足，發(fā)現(xiàn)除了設(shè)備之外還有很多地方要花錢，如：廠房、三相電、配套輔件、工具、小貨車、胎體、原材料、鋪貨代銷、辦證等。流動資金不夠，又融不到資的話，那_只能小打小鬧，慢慢地做，很難成氣候，更沒有資金去_舊胎市場收購胎體，_后輪胎翻新廠慢慢地萎縮而失敗。

輪胎翻新行業(yè)進入了快速發(fā)展的階段，舊輪胎翻新量逐年遞增。可以說，輪胎翻新市場正在迅猛擴大。但是另一方面，市場的發(fā)展還很不成熟，無論從產(chǎn)量、質(zhì)量、銷售、管理哪個方面而言，都存在著這樣那樣的問題，尚未能夠滿足日益增長的社會需求，這_需要行業(yè)盡快發(fā)現(xiàn)市場的突破口。

唐山趙經(jīng)理，你訂做的12工位多功能硫化罐及其成套設(shè)備已裝車，介時請準(zhǔn)備叉車以卸貨和清理廠房以放置設(shè)備。

國內(nèi)翻新輪胎的_是局部的，而占全行業(yè)80%左右的中小型翻胎企業(yè)，無論其管理或生產(chǎn)技術(shù)都是較落后的，__整體輪胎翻新行業(yè)而言，這種局部的_如何帶動整體的落后是擺在我們行業(yè)面前的關(guān)鍵課題。

廢舊輪胎的構(gòu)成成分_復(fù)雜，一是應(yīng)予以翻新的半舊胎，二是挑選可以部分翻新的全舊胎，三是已無翻新價值的全廢胎。目前翻修輪胎的對象和目的主要是針對半舊胎和全舊胎。把在使用中已經(jīng)被磨光但還有繼續(xù)可使用價值的舊輪胎

本溪楊經(jīng)理，您訂做的輪胎模具全翻設(shè)備今已發(fā)貨，其中活絡(luò)模1臺、模具11件、膠囊10個、細(xì)管1捆，收貨后請驗收。