鋁鑄件是能夠有不同強度和硬度的鑄件，對于需要何種韌性或性能的鑄件，需要什么樣的成形。鋁鑄產品的設計、鑄造工藝是關鍵，如果不能做到這一點，將影響鋁鑄產品的質量。所以首先要進行鋁鑄件設計，然后進行合理的鑄造。

橡膠硫化罐要獲得高的生產效率,應盡可能釆用較高的硫化溫度,而硫化溫度的高低取決于膠料配方中的橡膠品種和硫化體系,也與產品的形狀大小厚薄等因素和本廠的工藝條件有關。實際上并不能_制地提髙硫化溫度,一般硫化溫度越高膠料物理機械性能越低,過高的溫度會引起橡膠分子鏈的裂解,使性能下降且工藝控制困難。

大型鋁鑄件生產效率高，可實現機械化或自動化生產，特別適合大批量生產。冷室壓鑄機根據壓鑄機規格的大小，每小時可壓鑄3100模次，甚至更多；熱室壓鑄機每小時可壓鑄40o~1000模次。材料利用率高。壓鑄件可不進行機械加工或只需進行少量機械加工_能直接裝配使用，

東鳳熱壓罐不僅具有碳材料的固有特性，也具有紡織纖維的柔軟性和加工性，只因其所加工的復合材料是使用碳纖維經過熱壓固化而成，是新一代增強纖維。

鋁合金壓鑄件的密度比鑄鐵和鑄鋼小，而比強度則較高。因此在承受同樣載荷條件下采用鋁合金鑄件，可以減輕結構的重量，故在航空工業及動力機械和運輸機械制造中，鋁合金鑄件得到廣泛的應用。鋁合金有良好的表面光澤，在大氣及淡水中具有良好的_性，故在民用器皿制造中，具有廣泛的用途。

根據輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進行_退火處理，消除內應力，退火時應放平，避免變形過大。 按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內腔，車完用半精車樣板檢驗。

硫化罐罐門設計安裝了安全連鎖功能，只有把罐內氣壓全部排空，打開安全連鎖裝置時，才能安全開啟罐門，罐門沒有安全關閉時定型設備不能升壓，確保了設備的安全性，此安全連鎖功能已通過山東省技術監督局鑒定使用。

工程輪胎模具一方面，輪胎模具是高技術含量、高精密度和高附加值的產品，在模具產品中屬于個性化_強的類別，其特殊結構、花紋造型和加工工藝存在較高的生產技術難度。另一方面，輪胎模具產品個性化強，差異化程度高，經營模式特殊。

載重輪胎模具的模具硅膠外觀是流動的液體，A組份是硅膠，B組份是固化劑。例:取100克硅膠，加入2克固化劑(注:硅膠與固化劑_要攪拌均勻，如果沒有攪拌均勻，模具會出現- -塊已經固化,一塊沒有固化， 硅膠會出現干燥固化不均勻的狀況_會影響硅膠模具的使用壽命及翻模次數，甚至造成模具報廢狀況。

使用平板壓力機，將模具放置熱板間時應防止燙傷或壓傷事故，不可在熱板上升時放入模具。在模具裝料后應置平板中間，人要站在操作臺中央。合模后達到要求壓力時，關閉電機，達不到要求須請技術員調節，不可私自亂動。

鋁合金壓鑄件對于不同形狀、結構的鑄件，澆注溫度可控制在630~730℃；對薄壁復雜件，可采用較高溫度，以提高金屬液的流動性，獲得良好的成型；對厚壁結構件，可采用較低溫度，以減少凝固收縮。澆注溫度過高，鋁水中吸氣量會增加，使鑄件厚壁處易產生針孔、縮孔、表面起泡；同時對模具腐蝕加快，使模具過早老化、龜裂。

橡膠硫化是一個由生膠變成熟膠的全過程，在這個全過程中需要橡膠硫化機出示作業壓力，溫度，及操作硫化橡膠時間。高壓硫化機則滿意這一全過程，由聲卡機架及壓力板出示作業壓力，電氣操控柜及發熱板出示溫度及操作橡膠硫化時間。

鑄型溫度及澆注溫度：低壓鑄鋁件鑄造可采用各種鑄型，對非金屬型的工作溫度一般都為室溫，先特殊要求，而對金屬型的工作溫度_有一些的要求。如低壓鑄造鋁合金時，金屬型的工作溫度一般控制在200～250°C，澆注薄壁復雜件時，可達300～350°C。

快開門安全連鎖裝置具有打開快開門的聯鎖聯動功能?？扉_門的開啟與容器壓力聯動一起，“有壓”狀態時打不開，“零壓”狀態時方能打開。具有容器打壓運行時_限定工作壓力聲光報警和零壓狀態光閃爍報警的功能，提醒操作人員防止超壓事故發生和零壓狀態安全開啟快開門等多功能。

將蒸汽直接通入到硫化罐內對橡膠制品進行硫化。很多硫化輪胎的大型立式硫化罐和膠管硫化用的臥式長硫化罐，都是蒸汽直接通入罐內進行硫化。使用此方法的好處是熱效率高且硫化溫度簡單調控，各處溫度分布均勻，生產效率高。